Los flejes de embalaje de PET se utilizan ampliamente en todos los ámbitos de la vida, desde fábricas de ladrillos, platos, madera, botellas de vidrio, hasta energía solar, baterías, algodón, necesidades diarias, etc., los flejes de embalaje de PET se convierten en el mejor material de embalaje para reemplazar las correas de acero y Cinturones de PP.

Desde que las correas de QIANYI se pusieron en línea, las ventas han sido extremadamente altas. Descubrimos que también nos han encontrado algunas industrias nuevas, como los lingotes de zinc.

Lingote de zinc se refiere al zinc puro. Por supuesto, habrá impurezas, pero como lingote de zinc, tiene una pureza de al menos el 90%. El zinc tiene una densidad de 7,14, que es aproximadamente siete veces la del agua, y es un material metálico más denso. De acuerdo con los materiales de empaque tradicionales, los lingotes de zinc se empaquetan con correas de acero, porque las correas de acero tienen una excelente resistencia al desgaste y la estanqueidad del empaque es muy buena.

Pero, ¿por qué los materiales de embalaje de los lingotes de zinc deberían transformarse de correas de acero a correas de embalaje de PET? El editor analizará por ti:

La forma del lingote de zinc es un bloque de metal sólido con un pequeño bloque único. Para asegurar que el lingote de zinc se empaqueta firmemente y no se esparce fácilmente, se requiere que el número de tiras sea grande, por lo que el costo del empaque de tiras de acero será muy alto. Con la mejora y el progreso de la correa de embalaje de PET, la correa de acero de plástico tiene tanto la resistencia a la tracción similar a la correa de acero como la ductilidad que la correa de acero no tiene. Puede garantizar la seguridad de las mercancías. Tiene un alargamiento bajo, que es un sexto de la cinta de PP, y puede mantener la tensión durante mucho tiempo; tiene resistencia a altas temperaturas, un punto de fusión de 260 grados y ninguna deformación por debajo de 120 grados; buena flexibilidad, operación segura, sin lesiones en las manos, sin daños Daño al objeto atado. Es hermoso y no se oxida, de color brillante y no contaminará los objetos atados; tiene buenos beneficios económicos y su gravedad específica es una sexta parte de la correa de acero, lo que puede reducir el costo de uso.

Debido a que la correa de acero de plástico tiene las características de la correa de acero, pero el costo es solo la mitad de la correa de acero, esta es la razón de la transformación de los materiales de empaque de lingotes de zinc. Observe atentamente, encontrará que no solo los lingotes de zinc, sino también los materiales de embalaje de toda la industria se están transformando en flejes de embalaje de PET.

Ahora, el uso de bandas de plástico PET para empacar ladrillos se ha promovido y aplicado ampliamente con el creciente desarrollo de la escala y la tecnología de producción de ladrillos de esquisto. Sin embargo, frente a numerosos métodos de empaquetado de ladrillos estándar y proveedores de soluciones, la fábrica de ladrillos está pensando en si es factible empaquetar ladrillos estándar o si el empaque de ladrillos es adecuado para sí mismo. Considere principalmente los siguientes problemas.

1. Una vez que se empaquetan los ladrillos estándar, les preocupa que se esparzan y se dañen durante el proceso de transporte, lo que no cumplirá con los requisitos del cliente y perderá la confianza del cliente.
2. La fábrica de ladrillos tiene carros de horno o sitios de apilamiento limitados, lo que aumenta el costo de transporte y apilamiento de ida y vuelta, y el precio de los ladrillos no tiene ninguna ventaja.
3. La eficiencia de carga y descarga manual es baja, el tiempo es largo y el cliente espera demasiado tiempo para cargar.
4. La fábrica de ladrillos tiene un entorno operativo deficiente, alta movilidad de personal y dificultad para contratar trabajadores.
5. El tiempo dedicado a cargar y descargar los ladrillos es demasiado largo, la intensidad de trabajo de los trabajadores es alta y la eficiencia general de la fábrica de ladrillos es baja.

Se puede decir que los problemas mencionados anteriormente afectan a todos los practicantes de ladrillo y mortero, y el empaquetado de ladrillo y mortero es la forma clave de resolver estos problemas. En la actualidad, los principales tipos de ladrillos son principalmente ladrillos rojos, ladrillos huecos, ladrillos estándar, ladrillos de pizarra y ladrillos porosos. Estos ladrillos tienen una característica unificada y son de tamaño pequeño. Si no están empaquetados, el trabajo de carga y descarga de ladrillos es demasiado engorroso. Embalaje de correas para fijar los ladrillos, pero también enfrentar la situación de daño de los ladrillos y pérdida de paletas durante la carga y descarga y el transporte, lo que aumentará el costo de la fábrica de ladrillos. Entonces, además de los ahorros en la administración de la fábrica de ladrillos y los costos laborales, ¿qué beneficios puede aportar la aplicación de flejes de plástico PET a la fábrica de ladrillos?

De hecho, hay 5 beneficios principales de usar una correa de plástico PET para empacar ladrillos estándar.

1. Se ha mejorado la imagen de la fábrica de ladrillos. Una vez empaquetados los ladrillos, se mejora la eficiencia del trabajo de la fábrica de ladrillos, lo que ahorra tiempo a los clientes que exigen los ladrillos y mejora de manera efectiva la imagen de la empresa de ladrillos en la mente de los clientes.
2. El mercado de consumo se ha ampliado. Una vez empaquetados los ladrillos estándar, se crean las condiciones para el transporte de larga distancia y las ventas de ladrillos pueden estar libres de limitaciones geográficas y de distancia.
3. Simplificó el modo de gestión de personal de la fábrica de ladrillos. La carga y descarga de los ladrillos estándar después del empaque de la correa de plástico PET es simple y conveniente, lo que puede reducir adecuadamente la carga y descarga de trabajadores y aprovechar al máximo el valor real de los empleados.
4. Reducir el riesgo de accidentes en la fábrica de ladrillos. Después de que los ladrillos estándar se empaquetan con una correa de PET, se apilan y almacenan. No habrá accidentes de colapso de ladrillos ni lesiones personales.
5. La eficiencia de carga y descarga se incrementa en un 70%. Después de empacar los ladrillos estándar, se puede usar una carretilla elevadora para transportar los ladrillos, y el tiempo de carga y descarga se reduce de las 2 horas originales por camión a 10-20 minutos por camión.

Los ladrillos, el acero y otros materiales son una parte indispensable de la industria de los materiales de construcción. A medida que aumenta el precio de las materias primas de acero, el precio de las tiras de acero aumenta en consecuencia. Muchos clientes dijeron que la producción y el transporte de tubos de acero es un eslabón más crítico y el transporte de acero se ha convertido en el tema más importante para los fabricantes. Como pieza pesada de acero, una vez que se cae durante el transporte, las consecuencias y pérdidas serán difíciles de estimar. Entonces, ¿qué cinta de embalaje y qué tipo de tensor se debe utilizar para embalar y fijar el material de acero?

1. ¿Qué tipo de cinta de embalaje se debe utilizar? No significa que se deba utilizar una cinta de acero para embalar tubos de acero y aceros. También se puede utilizar una correa de plástico PET más ancha y gruesa. Si es necesario, se puede utilizar incluso una correa de fibra compuesta antideslizante y resistente al desgaste. Si el acero correspondiente necesita evitar rayones o tener una superficie muy lisa, entonces puede tender a usar flejes compuestos. En comparación con la correa de plástico PET y la correa compuesta, las correas de acero tienen propiedades de tracción más bajas, pero son más duras y resistentes a la tracción. También puede garantizar que el acero no se caiga durante el transporte y se pueda utilizar para izar.

2. ¿Qué tipo de tensor debe ser? Para las correas de acero y las correas de plástico PET, generalmente existen dos tipos de tensores de flejado: uno es un tensor de correa de acero integrado neumático y el otro es un tensor de fleje de acero dividido neumático. El tensor de fleje de acero integrado neumático es más pesado, pero el cuerpo es resistente al desgaste y la carcasa es firme, lo que es más adecuado para productos más afilados como el acero. El tensor neumático para flejes de acero partido está separado para apretar y cortar, y es relativamente ligero y fácil de transportar. Para flejes compuestos de fibra, puede elegir entre tensor manual y tensor neumático. El tensor manual es fácil de operar y se puede utilizar en diferentes ocasiones en cualquier momento. El tensor neumático es más pesado, pero tiene más tensión, y funciona principalmente por fricción y fusión por calor.

El ensacado también se ve comúnmente en el transporte de contenedores. Los principales son granos, cacao, fertilizantes, cemento, harina de maíz, químicos en polvo, etc. Sus formas de empaque serán diferentes, incluyendo saco, bolsa de tela, bolsa plástica, bolsa de papel, etc.

(1) Para bolsas de papel para cemento, sacos para granos y bolsas de tela para polvo, se debe colocar una capa de cosas en el piso del contenedor antes de empacar para evitar que el producto se caiga después de que la bolsa se rompa y ensucie el contenedor.
(2) Los productos empaquetados generalmente sobresaldrán en el medio. Una vez instalado, no será tan estable como una bolsa de papel, por lo que debe colocarse capa por capa. Se puede utilizar el apilamiento en pared y el apilamiento escalonado.
(3) Una vez que los productos embolsados se colocan en el contenedor, son fáciles de mover durante el transporte. Por lo tanto, utilizamos adhesivos entre los productos empaquetados para pegarlos firmemente o colocamos un tablero de revestimiento y papel rugoso antideslizante para evitar que se resbalen.
(4) Si los productos empaquetados se cargan muy alto, los productos se deslizarán fácilmente hacia abajo cerca puerta, por lo que es necesario utilizar algunos productos de refuerzo, como correas de embalaje, al final de la puerta para evitar que se derrumbe. También es una consideración para la seguridad del personal de carga al desempacar.